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中國制造業(yè)的國際化“陷阱”

http://bfqmb.cn 2007-08-22 09:31 來源:北京正略鈞策管理咨詢

    2001年年底,中國歷經(jīng)了十多年的努力,終于成功地加入了世界貿易組織WTO。在這種大背景下,懷著“工業(yè)強國”夢想的我國許多優(yōu)秀制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)生了強烈的國際化沖動,在尚未規(guī)劃好自己的國際化戰(zhàn)略思路及戰(zhàn)略實施路徑時,就帶著浪漫主義的情緒和理想主義的氣慨踏上國際化的征程。令人扼腕心痛是許多原本非常優(yōu)秀的企業(yè)演繹了“出師未捷身先死”的悲劇。在這類悲劇中,大陸地區(qū)的TCL集團和聯(lián)想集團、臺灣地區(qū)的明基公司(蘇州)等三家企業(yè)不自覺地成為了“國際化先烈”的代表。
   TCL集團的悲情“西行” 
   中國流傳著一個唐僧“西行”取經(jīng)的故事:大約一千四百年前,唐朝高僧(即唐僧)為了實現(xiàn)取得“真經(jīng)”的戰(zhàn)略目標,曾采取了國際化的戰(zhàn)略,帶著三個徒弟踏上了漫漫“西行”的征途。盡管唐僧手下有孫悟空那樣能力超常的優(yōu)秀員工,還是歷經(jīng)了“白骨精”式的誘惑和陷阱等無數(shù)的艱難險阻,白骨精沸騰的“油鍋”曾讓唐僧這支西行大軍生死兩渺茫,……。 
   在廣東惠州崛起的TCL集團的確來之不易,外有日本家電霸王的打壓,內有四川長虹和青島海爾的擠壓。李東生成功地在電話、電視、手機等三個家電行業(yè)的細分市場中后來居上,并迅速搶占了國內霸主地位。當了“霸主”后的李東升,開始不安于現(xiàn)狀,產(chǎn)生了成為家電行業(yè)第一家“跨國”企業(yè)的愿景。 
   “人有多大膽,地有多大產(chǎn)”,李東升為TCL描繪出了1500億元銷售收入的宏偉目標。在TCL集團,幾乎所有的員工對李東升的一句“口號”耳熟能詳,這句振奮人心的口號是:TCL集團在未來三至五年要建立起多媒體電子和移動通訊終端產(chǎn)品的全球競爭力,家電、信息和電工產(chǎn)業(yè)建立國內領先優(yōu)勢,創(chuàng)建具有國際競爭力的世界級企業(yè),在2010年前銷售收入突破1500億元。 
   銷售收入突破1500億元!李東升的這句口號似乎就成了TCL集團的戰(zhàn)略目標?李東升提出這句口號時,TCL集團的年銷售收入不到200億元,年凈利潤不到5億元,總資產(chǎn)收益率不到3%,只要有起碼常識的人都不會認為1500億元是一個可行的戰(zhàn)略目標,充其量只是一個愿景!但是,李東升卻不是這樣想。 
   為了實現(xiàn)1500億元的夢想,TCL集團匆匆地踏上了其“西行”的國際化征程,目的地是法國。 
   為了籌集西行的“盤纏”,2003年12月李東生在中國大陸資本市場率先制造了“集團整體上市”的新概念,圈走了中國股民20多億元的血汗錢。盤纏落袋后,在沒有咨詢外部專業(yè)機構的情況下,他就帶著TCL公司內部的幾個人,孤膽英雄式的踏上了未知的“西行”旅程。 
   李東升認為,TCL的國際化就是產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的國際化,收購境外工廠是TCL集團國際化的第一步:2004年1月,TCL并購法國湯姆遜彩電業(yè)務,共同成立TCL-湯姆遜電子有限公司(簡稱TTE);2004年4月,TCL又并購了阿爾卡特移動電話業(yè)務,成立了TCL-阿爾卡特移動電話有限公司(簡稱TAMP)。 
   這兩項國際化收購,幾乎花完了TCL集團從中國股民身上籌集來的所有盤纏!然而,法國的生產(chǎn)工廠給李東升帶來了什么呢? [page_break] 

   根據(jù)TCL集團對外公開披露的資料,TCL集團2004年合并報表后的凈利潤僅為2.45億元,較2003年度的5.71億元大幅下降。
   2005年TCL集團全年虧損額超過15億元,相當于TCL輝煌時期4—5年的全部經(jīng)營利潤。截止2006年9月30日,TCL集團歐洲彩電業(yè)務虧損30多億元。在不到3年的時間內虧損總額約為40億元,而TCL在歷史上最好的年景是2003年,即國際化前一年,年凈利潤也只有5.71億元。 
   2006年10月底,TCL終于無法支撐虧損,宣布TTE歐洲業(yè)務開始重組,重組的主要內容包括:終止OEM業(yè)務外的所有電視機的銷售和營銷活動,“擇機變現(xiàn)”TCL湯姆遜歐洲的資產(chǎn)及庫存。除此之外,TTE還將關掉在歐洲的八家銷售公司中的六家,并逐步減少向湯姆遜公司所屬昂熱工廠發(fā)出的生產(chǎn)訂單。 
   歐洲工廠裁員的補償標準是世界上最高的,此次重組的預估成本為13億元(即9000萬歐元),加上前面的虧損,TCL集團的這次“西行”付出的代價大約為50多億元! 
   李東生曾經(jīng)向中國大陸投資者誓言要在18個月扭轉虧損的趨勢,最后成為一句空話!受傷過重的雄鷹,不管它曾經(jīng)如何矯健,也不管它理想如何遠大,現(xiàn)實就是現(xiàn)實,面對“長空”只能是一聲嘆息! 
   李東生對中國企業(yè)國際化有他的“個人理解”,他把中國制造業(yè)企業(yè)的國際化理解為“制造環(huán)節(jié)”的國際化,他把電視機和手機這些接近飽和的產(chǎn)業(yè)的制造基地建到歐洲去,他無視世界產(chǎn)業(yè)轉移的經(jīng)濟規(guī)律:制造業(yè)的轉移趨勢是從發(fā)達國家轉移到發(fā)展中國家。 
   李東升的西行與唐僧一樣,在陷阱中飽受了無數(shù)的磨難,但并沒有完全銷蝕掉他的雄心壯志,在2006年他發(fā)表了一篇影響很廣的文章《鷹的重生》。人們會猜想,李東升能夠從西歐沸騰的“油鍋”旁獲得重生嗎?即使獲得了重生,這只受傷的雄鷹還能象往日一樣“鷹擊長空”嗎? 
   對于一家原本優(yōu)秀的企業(yè),如果是出現(xiàn)了管理上的細節(jié)性錯誤,它是完全可以重生的;然而,如果是戰(zhàn)略性錯誤,可能就回天無力了!選擇從生產(chǎn)環(huán)節(jié)開始國際化,這是TCL集團國際化戰(zhàn)略路徑的嚴重失誤,它所付出的代價可能不僅僅是50多億元的真金白銀! 
   聯(lián)想集團的揮師“東進” 
   在中國,只要摸過電腦的人,都知道聯(lián)想集團、柳傳志和楊元慶。 
   從無到有,從小到大,一手締造聯(lián)想集團的柳傳志有一句“名言”:“中國要成為世界性的強國,必須有一大批知名的跨國企業(yè),聯(lián)想一定要成為國際上的金字招牌,成為民族企業(yè)的杰出代表,實現(xiàn)科技報國的理想”。作為柳傳志接班人之一的楊元慶也有一句名言:“我們將以堅定不移的決心,打造一個屬于中國人的國際化品牌,為中國民族企業(yè)爭光”。 
   夾雜著民族情節(jié)和政治熱情,聯(lián)想集團以國際化的名義,開始了其“東進”的征程。 
   2004年12月8日,聯(lián)想集團宣布以17.5億美元(即145億元人民幣)的代價收購了IBM公司的PC機業(yè)務。通過這一國際化動作,實現(xiàn)年銷售收入約120億美元的規(guī)模,成為世界第三大PC機生產(chǎn)廠商。 
   2005年1月,當楊元慶“隨軍”將其辦公室搬到美國紐約的時候,迎接他的是國際化的輝煌成果,還是進入沼澤之地的茫然和憂郁?這一切,只有他本人才知道。
   2005年1月上旬,IBM發(fā)布報告稱,1個月前簽署協(xié)議出售給聯(lián)想集團的PC機業(yè)務,在過去三年多來一直處于虧損狀態(tài):2004年上半年里,IBM個人電腦部門虧損1.4億美元;2003年虧損2.58億美元;2002年虧損1.71億美元;2001年虧損近4億美元。 
   對于這個年虧損額以“億美元”為單位來計量的國際化工廠,楊元慶能夠讓它“起死回生”嗎? 
   柳傳志認為,IBM公司的PC機業(yè)務之所以虧損,是因為IBM公司是穿著“西裝”(即指高工資成本的美國工人)賣“油條”(即指微利的PC機業(yè)務)。實際上,當楊元慶把辦公室搬到紐約之后,不僅是IBM原來的生產(chǎn)工人沒有脫下西裝換上中山裝,反而是楊元慶脫下中山裝換上了西裝,在美國組裝電腦的成本能夠比在中國廣東惠州組裝電腦的成本低嗎? [page_break] 

   TCL在法國已有前車之鑒:要上歐美工人脫去西裝的成本是何等地高昂!管理歐美穿西裝的“工人階級要比管理中國穿中山裝的“工人階級”難多了!對于穿西裝的工人,“請神容易送神難”。 
   聯(lián)想集團收購IBM公司PC機業(yè)務的消息被證實后,“IBM公司”在紐約證券交易所的股價上升了,而“聯(lián)想集團”在香港聯(lián)交所的股價卻下跌了。這是國際資本市場對聯(lián)想集團把生產(chǎn)車間轉移到美國的基本判斷和對聯(lián)想本次生產(chǎn)環(huán)節(jié)國際化的評價。 
   臺灣明基折搟“德意志” 
   如果我們認可TCL集團李東升是“雄鷹”式人物的話,那么臺灣明基李焜耀就屬于“戰(zhàn)機”式的人物,他比李東升更加矯健,更加有力,飛得更高,看得更遠! 
   很多人習慣性地把中國大陸企業(yè)的失敗不分青紅皂白地歸結為“管理水平低下”!但是,對于臺灣明基這樣的公司,無論如何不能把它歸類為“管理水平低下”。就是這樣一家世界級的華人企業(yè),在它的國際化戰(zhàn)略路線發(fā)生失誤的情況下,也是深陷泥潭,無法自拔。 
   成立于1984年的明基,在2004年其年銷售收入已經(jīng)達到50億美元。明基的輝煌是最近10年的輝煌,李焜耀為此做出了杰出的貢獻。 
   1991年,從瑞士洛桑管理學院MBA畢業(yè)后,李焜耀開始擔任明基公司的總經(jīng)理。 
   1993年,李焜耀將明基的生產(chǎn)基地建在蘇州。蘇州的工人為李焜耀“生產(chǎn)”出了巨額的利潤。
   1996年,李焜耀堅持要在中國做作手機研發(fā),受到了時任董事長施振榮的反對,但最終大獲成功。 
   2001年,李焜耀開始從“代工”轉向品牌生產(chǎn),毅然宣布自創(chuàng)品牌“BenQ”。 
   2002年,李焜耀從施振榮手中接過了明基董事長的位置,明基進入了一個迅速擴張的時期。 
   在中國大陸研發(fā)和生產(chǎn)手機的戰(zhàn)略定位,讓李焜耀在明基公司建立了赫赫戰(zhàn)功! 
   名義上,明基是臺灣企業(yè);實際上,明基是真正的蘇州企業(yè)。蘇州,讓李焜耀成就了他在瑞士洛桑管理學院時理想。但是,在蘇州的成功之后,李焜耀的戰(zhàn)略思路發(fā)生了變化,他象李東升一樣選擇歐洲作為其新的生產(chǎn)基地,他象楊元慶一樣選擇了收購國際著名公司生產(chǎn)車間的方式。
   德國西門子,是一個擁有100多年歷史的企業(yè),凡是使用過電子產(chǎn)品的人幾乎沒有人不知道“西門子”這個品牌。李焜耀的獵取目標鎖定在西門子的手機業(yè)務。 
   2005年9月,明基公司以3.5億歐元(約48億元人民幣)收購德國西門子的手機制造部門,一躍成為全球第四大手機制造商。 
   但是,一年之后的2006年9月28日,由于陷入不斷增加的虧損及股東方的壓力,明基公司不得不宣布,停止向其德國手機子公司BenQMobile注資,并將這家子公司申請破產(chǎn)保護。 
   西門子的手機業(yè)務部門就象一個巨大的“財務黑洞”,無休止地吞噬著明基公司的資本! 
   按照李焜耀當初的設想,預計明基2005年第四季度虧損1.5億歐元,2006年虧損5億歐元,并在2006年年底實現(xiàn)扭虧,除掉西門子補貼的2.5億歐元,至少還要虧損4億歐元。公司決定安排兩倍的虧損額,即8億歐元(約合人民幣100億元)。而到2006年年底,原來以雙倍預計設定的“虧損準備金”已全部耗盡!每天平均虧損180萬歐元(約合人民幣2400萬元)! 
   在李焜耀的想象中,以西門子100多年的歷史和巨大的規(guī)模,它的管理系統(tǒng)應該是非常好的。但真實的情況與想象有很大的落差。 
   由于工會組織的反對,西門子內部管理無法推行辦公自動化,仍然沿用八十年代年代的人工手段,工會組織認為辦公自動化可能減少對雇員的需求。由于信息系統(tǒng)的落后,導致西門子會計系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)一般要滯后2個多月,經(jīng)營決策缺乏及時的信息支持。 
   西門子手機業(yè)務對外宣傳的美麗光環(huán),成為明基踏入德國的一個“陷阱”,它在中國蘇州十年苦心經(jīng)營創(chuàng)造的財富因為錯誤的戰(zhàn)略一夜之間化為烏有。 
   要想從陷阱中拔出來,出了已經(jīng)虧損100億元的成本之外,還會付出許多目前無法計量的代價。 
   “生產(chǎn)環(huán)節(jié)”的國際化是中國制造業(yè)國際化的“陷阱” 
   中國制造業(yè)國際化的方向是正確的,但問題的關鍵是選擇什么樣的國際化戰(zhàn)略路徑。 
   制造業(yè)的價值鏈分為三個基本環(huán)節(jié):一是技術研發(fā)環(huán)節(jié),二是生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),三是市場銷售環(huán)節(jié)。 [page_break] 

   我國許多制造業(yè)企業(yè)首先把“生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)”進行國際化,這種做法是中國企業(yè)對歐美發(fā)達國家把生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)“中國化”的簡單模仿,采取了中國企業(yè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的“歐美化”,簡單地認為制造環(huán)節(jié)的歐美化就是中國企業(yè)的國際化,這是錯誤的。歐美企業(yè)的中國化是利用中國在制造環(huán)節(jié)的比較優(yōu)勢。 
   中國制造業(yè)企業(yè)的國際化,應當首先是技術研發(fā)環(huán)節(jié)的國際化,其次是市場銷售環(huán)節(jié)的國際化,最后才是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的國際化。需要注意的是,生產(chǎn)環(huán)節(jié)的國際化不是要把中國的生產(chǎn)車間移到歐美去,而是要移到比中國更具成本競爭優(yōu)勢的地方去!
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