999国内精品永久免费视频,色偷偷9999www,亚洲国产成人爱av在线播放,6080亚洲人久久精品,欧美超高清xxxhd

中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)專家咨詢工作委員會(huì)指定宣傳媒體
新聞詳情
gkongbbs

世界輪胎巨頭紛紛將業(yè)務(wù)重心移至中國(guó)

http://bfqmb.cn 2007-08-08 09:14 來源:中國(guó)硫化機(jī)網(wǎng)

    近期,世界輪胎巨頭紛紛表示將業(yè)務(wù)重心移至中國(guó),提高在生產(chǎn)、采購(gòu)、營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)方面的投入。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,距國(guó)巨頭在華增加的投入覆蓋了產(chǎn)業(yè)上下游,是一種全局式的進(jìn)攻戰(zhàn)略,這將對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生全局性影響。
  
  世界巨頭悉數(shù)到齊圈地運(yùn)動(dòng)如火如荼
  據(jù)了解,截至目前,來華投資的外資輪胎企業(yè)已達(dá)20余家,約占國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的1/10。且世界排行前十位的外資企業(yè)在中國(guó)內(nèi)地基本上都擁有二至三家合資或合作企業(yè)。 
  
  單純生產(chǎn)向生產(chǎn)服務(wù)轉(zhuǎn)型全局式立體式布局基本完成
  其實(shí),輪胎巨頭們?cè)缭谑畮啄昵熬鸵殃懤m(xù)進(jìn)入中國(guó),受低廉的生產(chǎn)成本吸引,其多把中國(guó)作為其全球多個(gè)生產(chǎn)基地之一。過去,國(guó)外輪胎公司往往選擇一家中方合作伙伴,在一個(gè)地方建立輪胎生產(chǎn)基地,是單點(diǎn)合資、立足一地的橋頭堡式布局。業(yè)內(nèi)專家表示。
  然而,橋頭堡式布局很快就不能滿足外資巨頭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的眷顧。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)呈井噴式增長(zhǎng),從2002年到2005年四年間,中國(guó)輪胎市場(chǎng)一直保持爆發(fā)式增長(zhǎng)。2006年,中國(guó)以11%的發(fā)展速度成為全球增長(zhǎng)速度最快的市場(chǎng)。而一直是全球最大的輪胎生產(chǎn)消費(fèi)國(guó)的美國(guó),則陷入市場(chǎng)蕭條階段。據(jù)美國(guó)橡膠生產(chǎn)商會(huì)公布的數(shù)據(jù),2006年美國(guó)的輪胎銷量比2005年下降4.5%。
  “十年前,國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)是幾千萬條的規(guī)模,現(xiàn)在則是幾億條,市場(chǎng)基數(shù)的變化是吸引外資企業(yè)加大投入的主要原因?!北本┫鹉z工業(yè)研究設(shè)計(jì)院常務(wù)副院長(zhǎng)吳桂忠說。
  據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,由于美國(guó)勞動(dòng)力成本高、工廠設(shè)備老化、與聯(lián)合工會(huì)談判困難等原因,跨國(guó)輪胎公司正逐漸減少其在美國(guó)的投資或關(guān)閉工廠。
  由于全球排行前十位企業(yè)幾乎壟斷了80%左右的全球市場(chǎng),在高度集中的輪胎行業(yè),正在高速成長(zhǎng)期的中國(guó)市場(chǎng)自然成為外資輪胎企業(yè)爭(zhēng)相投資的熱土,并被視為未來全球戰(zhàn)略的重心。
  業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,通過世界巨頭在華投資的擴(kuò)大化可以看出,外資企業(yè)不光提高產(chǎn)能,而且加大采購(gòu)力度,并著力于開拓渠道,把品牌與服務(wù)扎根于銷售渠道,這是一種由生產(chǎn)型企業(yè)向生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)的轉(zhuǎn)型,從而完成全局式、立體式戰(zhàn)略布局。
  
  國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)已二分天下高端已失中低端也面臨瓜分
  據(jù)悉,目前國(guó)內(nèi)一半以上的輪胎市場(chǎng)已被外資企業(yè)占據(jù)。而且,外資企業(yè)牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng),與國(guó)內(nèi)企業(yè)不到10%的利潤(rùn)率相比,一些外資巨頭的利潤(rùn)高達(dá)20%以上,是國(guó)內(nèi)企業(yè)利潤(rùn)的兩倍。
  并且,由于外資巨頭擁有資金優(yōu)勢(shì),能夠在國(guó)內(nèi)發(fā)展直銷模式,通過零售店直接面對(duì)消費(fèi)者,這樣得以賺取后輪胎市場(chǎng)的服務(wù)利潤(rùn);而國(guó)內(nèi)企業(yè)由于資金實(shí)力不足,普遍采取由代理商負(fù)責(zé)銷售的渠道模式,缺失了服務(wù)收益這個(gè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
  此外,一些后進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的,如韓資輪胎企業(yè)在進(jìn)入后,迅速提高生產(chǎn)規(guī)模,并降低產(chǎn)品價(jià)格,甚至與國(guó)內(nèi)企業(yè)持平,在中低端市場(chǎng)上與國(guó)內(nèi)企業(yè)直面競(jìng)爭(zhēng)。
  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)汽車整車市場(chǎng)的井噴增長(zhǎng)給外資輪胎企業(yè)帶來了利潤(rùn)增長(zhǎng)的良機(jī),而國(guó)內(nèi)企業(yè)雖然也搭上了順風(fēng)車,但在收益方面卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及外資企業(yè)。
版權(quán)所有 中華工控網(wǎng) Copyright?2025 Gkong.com, All Rights Reserved