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   日前廣州市施克傳感器有限公司盛裝出席了2007年北京FA/PA。本次展會(huì)施克除了展示全系列的產(chǎn)品外，還與鐵道科學(xué)研究院共同展出了連續(xù)式軌道限界測(cè)量小車，該小車的誕生詮釋了施克產(chǎn)品在軌道交通行業(yè)中的成功應(yīng)用，讓前來(lái)觀展的觀眾對(duì)施克的產(chǎn)品有了更加深入的了解和認(rèn)識(shí)。

   鐵道科學(xué)研究院是德國(guó)SICK公司的重要合作伙伴，他們采用sick的傳感器在鐵路安全檢測(cè)中有多種應(yīng)用，這次展出的連續(xù)式軌道限界測(cè)量小車即是其中代表性產(chǎn)品。

   該檢測(cè)系統(tǒng)中采用緊湊型工控機(jī)，控制sick公司的LD360度激光掃描傳感器和兩個(gè)編碼器，實(shí)現(xiàn)了軌道限界的連續(xù)測(cè)量，同時(shí)可測(cè)量接觸網(wǎng)導(dǎo)高、軌距，實(shí)現(xiàn)了里程的自動(dòng)增減。采用傳統(tǒng)的激光測(cè)距技術(shù)測(cè)量限界，精度很高，但效率低，測(cè)量一個(gè)斷面需要幾分鐘甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，適用于施工驗(yàn)收等對(duì)精度要求較高等情況。對(duì)于日常檢查，精度要求相對(duì)較低，但要求檢測(cè)效率高、速度快。連續(xù)式軌道限界測(cè)量小車采用激光掃描技術(shù)，大大提高了檢測(cè)速度，每小時(shí)可以檢測(cè)4~5公里的線路，可以滿足快速連續(xù)檢測(cè)的要求，而且可以應(yīng)用在線路的任何位置。

   通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)測(cè)，說(shuō)明采用激光掃描技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)限界的快速連續(xù)檢測(cè)，滿足實(shí)際需要。實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)也表明，經(jīng)過(guò)多年的軌道維修和隧道維修，實(shí)際隧道斷面與原設(shè)計(jì)斷面發(fā)生了較大的變化。應(yīng)用激光掃描檢測(cè)技術(shù)，能夠及時(shí)準(zhǔn)確地檢測(cè)限界狀況，了解線路、站臺(tái)、橋梁和隧道的實(shí)際狀態(tài)和變化情況，保障軌道交通運(yùn)輸?shù)陌踩?/P>