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哥本哈根--帶障礙物探測的新地鐵系統(tǒng)

http://bfqmb.cn 2006-11-21 13:57 來源:中華工控網(wǎng)

    LMS應(yīng)用在哥本哈根的地鐵站,更容易地實現(xiàn)了無人駕駛。對于哥本哈根,地鐵是新概念,而無人駕駛更為新鮮。沒有LMS實現(xiàn)鐵軌上障礙物的檢測,地鐵集控中心和控制系統(tǒng)就無法實現(xiàn)自動化控制。

   在每個地鐵站,由6個探測障礙物的LMS組成ODS系統(tǒng),當障礙物體積超過450×450×450mm時,ODS系統(tǒng)將探測到的控制信號送到ATC系統(tǒng)進行控制,在該系統(tǒng)中LMS至關(guān)重要。
更加安全可靠
   按照設(shè)計計劃,安全性特別高,整個系統(tǒng)帶有錯誤冗余處理。每一個地鐵都有其各自的報警和可視系統(tǒng)。用這種方式設(shè)計的戶外傳感器能有效避免誤判斷。總而言之,據(jù)系統(tǒng)集成商提供數(shù)據(jù)顯示:整個系統(tǒng)平均無故障的壽命為115年。因此,在哥本哈根,地鐵很易于駕駛。按上面統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來說,它們可使用到2119年。
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