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眾所周知，高速公路是國家的重要基礎設施。在城市化進程提速、機動車數(shù)量迅猛增長的背景下，我國高速公路里程不斷增加，使高速公路運營管理受到了嚴峻挑戰(zhàn)。
01
很長一段時間里，我國的高速公路管理都是采用現(xiàn)場人員傳送信息，道路指揮中心收到信息到達現(xiàn)場處理的處理模式，一旦發(fā)生交通擁堵或交通事故往往需要很長一段時間才能完成調(diào)度指揮，不僅事件的主動發(fā)現(xiàn)率低、且跨部門溝通不足、處置過程效率低下。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等科技飛速發(fā)展，人們對交通優(yōu)化的需求越來越高，高速公路的基礎設施逐漸智能化，指揮調(diào)度等業(yè)務的技術升級也迫在眉睫。
華北工控了解到，目前高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)已在全國多個發(fā)達省市交通部門建設落地。該系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)技術、電子傳感技術、數(shù)據(jù)通信技術、計算機控制技術等為基礎支撐，融合GIS定位、智能感知、可視化狀態(tài)監(jiān)測等多種手段，可完成重點路段區(qū)域的監(jiān)測態(tài)勢全掌控、異常自動化發(fā)現(xiàn)及預警、跨部門業(yè)務協(xié)同、一鍵調(diào)度和信息發(fā)布、業(yè)務數(shù)據(jù)可視化展示等智能化功能，可有效提高事件的處置效率和管理能力。
在高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)的結構設計中，指揮調(diào)度中心是該系統(tǒng)的“大腦”，負責通信數(shù)據(jù)的收集傳輸存儲與處理，是支撐各子系統(tǒng)遠程管理、自動控制的關鍵，由此對系統(tǒng)硬件平臺的數(shù)據(jù)處理能力、互聯(lián)互通性能、穩(wěn)定可靠性等提出了更高要求。
02
為發(fā)展智慧交通助力，華北工控充分發(fā)揮自身領先的嵌入式（計算機）技術與智能交通建設深度融合，采用英特爾、海思、恩智浦、瑞芯微、海光平臺等處理器，打造了多樣化計算機板卡、準系統(tǒng)/整機等計算機硬件，支持車輛控制系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)等領域的廣泛應用。
華北工控可提供高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)專用多樣化計算機板卡方案。產(chǎn)品CPU集成圖形控制，支持VGA+HDMI顯示接口，支持高分辨率；提供UDIMM DDR4內(nèi)存插槽，支持ECC，SATA高速存儲；提供多個高性能千兆網(wǎng)口，具有靈活的網(wǎng)絡應用環(huán)境；提供豐富串口、USB、FAN 、GPIO、PCIe擴展接口等I/O功能接口；支持Line-out,Mic-in音頻接口；支持看門狗功能，系統(tǒng)穩(wěn)定性更好；支持Windows 10 ,Linux操作系統(tǒng)，產(chǎn)品的擴展性大大增強。
華北工控可提供高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)專用準系統(tǒng)/整機的生產(chǎn)定制。產(chǎn)品支持搭載華北工控多樣化計算機板卡；集成GPU，擁有高性能音視頻編解碼引擎；板載內(nèi)存，板載eMMC；多串口、多網(wǎng)口設計，可滿足多種外設接入所需；支持看門狗功能，支持Linux操作系統(tǒng)，嚴格按照工業(yè)級標準打造，兼具高穩(wěn)定性和高可靠性；無風扇散熱結構，低功耗、節(jié)能環(huán)保；支持桌面/壁掛/嵌入式安裝，易使用、易維護。
隨著信息科技的飛速發(fā)展，智能交通在未來的市場空間巨大。華北工控緊跟時代發(fā)展趨勢，不斷創(chuàng)新，未來還將推出更多高品質(zhì)、高性能的嵌入式計算機產(chǎn)品，為國內(nèi)智能交通建設提供計算機硬件助力！
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