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9月26日，菜鳥(niǎo)宣布與德邦、中通、圓通等快遞公司正式簽約，上線視頻云監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)啟“物流天眼”。全國(guó)各類物流場(chǎng)站內(nèi)的百萬(wàn)個(gè)攝像頭，將正式接入基于物流IoT的智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)站的智能管理，將在今年雙 11 發(fā)揮重要作用，硬件產(chǎn)品智能化之行在物流行業(yè)監(jiān)控領(lǐng)域再次啟程。
全國(guó)各類物流場(chǎng)站內(nèi)的百萬(wàn)個(gè)攝像頭，在接入菜鳥(niǎo)構(gòu)建的“物流天眼”之后，將從簡(jiǎn)單的監(jiān)控回溯設(shè)施，升級(jí)為智能感知設(shè)備，今年“雙11”將正式升級(jí)為首個(gè)IoT“雙11”。
圓通、中通、韻達(dá)等物流公司的近日的漲價(jià)，引起廣泛的討論，在雙十一前夕，各大物流公司都在卯足勁，厚積薄發(fā)，菜鳥(niǎo)推出的該智能IOT系統(tǒng)正是為了緩解物流公司在運(yùn)營(yíng)成本與市場(chǎng)定價(jià)之間的矛盾，“物流天眼”系統(tǒng)是基于云計(jì)算，融入大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的低成本視頻監(jiān)控解決方案。將普通攝像頭改造成智能IoT設(shè)備，將視頻監(jiān)控畫面精準(zhǔn)可視化展現(xiàn)。
據(jù)悉，引入菜鳥(niǎo)智能IOT系統(tǒng)之后，監(jiān)控系統(tǒng)從以前的單一的監(jiān)控記錄功能，迅速提升到智能識(shí)別車位是否空閑，卸車裝車作業(yè)是否正常進(jìn)行，場(chǎng)站內(nèi)堆積度是否飽和，通道是否被堵塞等功能，這些原本需要使用人力現(xiàn)場(chǎng)巡檢的工作，均由攝像頭完成實(shí)時(shí)識(shí)別，第一時(shí)間智能推送給總臺(tái)，由總臺(tái)調(diào)集人員迅速處理。
正如菜鳥(niǎo)倉(cāng)運(yùn)配技術(shù)負(fù)責(zé)人李強(qiáng)所說(shuō)，“物流業(yè)即將進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)的新階段。誰(shuí)抓住了IoT物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)，誰(shuí)就能在這場(chǎng)關(guān)乎生死存亡的新技術(shù)浪潮中不被淘汰。”物流行業(yè)如此，其他行業(yè)亦是如此，抓住萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代契機(jī)，是在大數(shù)據(jù)、智能化時(shí)代不被淘汰的重要因素。
而對(duì)于嵌入式硬件行業(yè)而言，其豐富的接口，以及主板、核心板、嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)產(chǎn)品本身的作為基礎(chǔ)性硬件特點(diǎn)，專業(yè)平板等多行業(yè)應(yīng)用需求特點(diǎn)，都使其具有豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，決定了其服務(wù)于多行業(yè)的市場(chǎng)角色。因此，在嵌入式硬件層面引入智能概念與核心技術(shù)，從而為應(yīng)用層的各行各業(yè)的智能化需求與設(shè)備相得益彰，為其添磚加瓦，助力智能化升級(jí)，具有重要的意義。
華北工控在嵌入式硬件智能化領(lǐng)域，一直在研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)、市場(chǎng)拓展上不斷發(fā)力，調(diào)取多方資源，力爭(zhēng)做智能化生態(tài)產(chǎn)業(yè)圈的護(hù)航者與革新者，有多款產(chǎn)品方案引入人臉識(shí)別、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前沿智能化概念，并且一直在研發(fā)出更多的全智能化產(chǎn)品方案，與上游Intel、海思、飛思卡爾、飛騰等核心技術(shù)供應(yīng)商共同探討行業(yè)最新前景，并用產(chǎn)品加速其落地。
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