創(chuàng)新的生產(chǎn)理念需要能夠以數(shù)量為導向，以最優(yōu)的空間布局方式制造出個性化產(chǎn)品。倍福的 XTS 和 XPlanar 智能輸送系統(tǒng)以及基于 PC 的控制技術可以幫助客戶有效應對這些挑戰(zhàn)。這兩種輸送系統(tǒng)都非常適合用于新能源汽車的電動機及電池制造。
引領電動汽車制造的新動力
全球汽車行業(yè)正進入長期結構性調(diào)整新時期，汽車制造過程及生產(chǎn)設備都將向數(shù)字化、工業(yè) 4.0、自動化和網(wǎng)絡化轉(zhuǎn)變。倍福基于 PC 和 EtherCAT 的控制技術一直為這種面向未來的設備自動化方案向著可持續(xù)、快速和開放式技術的轉(zhuǎn)型提供決定性競爭優(yōu)勢。工業(yè)標準和 IT 標準以及云通信和大數(shù)據(jù)組件的使用，使得基于 PC 的控制平臺成為端到端網(wǎng)絡和實施工業(yè) 4.0 方案的理想選擇。在這里，無論是電動汽車本身，還是電動汽車生產(chǎn)設備，都面臨著各種挑戰(zhàn)和機遇。倍福汽車行業(yè)經(jīng)理 Tilman Plaß 說道：“基于 PC 的控制技術是實現(xiàn)獨立于行業(yè)的通用型及定制化自動化控制解決方案的黃金標準。經(jīng)過三十多年的發(fā)展及完善，它在全世界范圍內(nèi)已廣泛用于所有工業(yè)自動化領域。
現(xiàn)在，汽車行業(yè)面臨的大變局讓 PC 控制技術在電動機制造中的地位更加凸顯，因為它不僅具有很高的靈活性，能夠?qū)崿F(xiàn)周期時間遠遠低于 1 ms，而且還能夠以更快的速度實現(xiàn)更為復雜的控制任務，同時能夠最大程度地減少設備體積。”Tilman Plaß 認為，電動機制造僅僅只是倍福技術眾多應用場景中的冰山一角：“牽引電動機從纏繞式線圈繞組到插入式發(fā)卡繞組的轉(zhuǎn)變，改變和提高了對生產(chǎn)設備以及控制技術的要求。大量應用證明，基于 PC 的控制技術可以快速、同步完成復雜的發(fā)卡式繞組電動機的定子總成的組裝。”
